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集装箱胶合板它有着不一样的历史
集装箱从上世纪八十年开始在国内生根发芽后,从开始使用钢材转向大量使用克隆木地板。非钢材类地板目前经历了三代:
first代,传统的克隆木地板。这是目前在市场见得多的底板,而且仍在大量使用。由于克隆木面临采伐过量及需求,这个使用趋势正在减缓。
第2代,竹木复合地板。从十几年前当一些理念强的箱东意识到木头的过度砍伐开始,就不断地在推动竹地板的技术研发。近几年来,竹胶合板技术的改进带动了竹木复合地板的大量使用,此趋势正在迅猛上升。
第三代,或OSB复合材料或其它材料。一些大的箱东及相关协会一直在寻找zuizui经济的底板。目前OSB材料的复合地板正在小批量的试验中,其使用寿命及质量稳定方面的情况仍有待考察。
集装箱胶合板与普通胶合板相比 ,集装箱底板用胶合板的生产工艺特点主要有以下几点:
1、由于产品需具有较好的耐水和耐候性能 ,因此 ,使用的胶粘剂常为酚醛树脂胶 ;
2、集装箱胶合板要求表板、芯板和长中板均整张化 ;
3、集装底板用胶合板的厚度一般为28mm;
4、集装箱底板用胶合板的单板厚度与层数有关 ,单板厚度常为1.6~ 2.1mm ,单板层数常为15、17、19层3种 ;
5、常用树种为阿必东、克隆、奥古曼等硬阔叶树材。
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